行摄玩主

云南，其实最初的名字只是汉朝的一个县，蜀汉时变为云南郡，后来还称过云南州，这都是一个地方，现在恢复其最初的名字云南驿，是大理州祥云县的一个镇，这里本来就是西南茶马古道商路上的一处重要驿站。

从大理去云南驿没有直接去的车，要从下关西南车站乘车先到祥云，15元车费，车停客运站，然后要乘三轮车去南站，南站的中巴车并没有写云南驿（原来称前所），问车站工作人员，但其说话很难懂，不清楚是什么方言，后来一个年轻人会说普通话，告知去刘厂或下庄的车都经过云南驿，车票4元。

半个小时，车到云南驿。公路在镇中穿过，镇中的房屋都很低矮，很少看到较高大的建筑。沿小巷向南走，就走到这条老街。

看这光滑的石面，就知道其历史的悠久。房屋也很古老，不知多长时间没有维修了。

这是马帮文化博物馆。过去的茶马古道输运货物全靠马帮，由数人到数十人甚至更多组成的驮马队。

作为繁华驿站，据说当时云南驿有20多家马店，专门接待各路马帮，最大的可接待三百多匹马，一天供给几千斤草料。

两边都设置马槽，驮运货物的马匹是不能亏待的，不然就不肯干活了。

马帮往东驮运的多为皮革和药材，往西驮运的则是茶叶、布匹、食盐和百货等。

这是里面的一口古井。

最后面的墙上写着大大的“马”字。马店，最主要的是马，马帮要有足够的马才能驮运货物。

这是从最高处俯瞰马店，很有规模的啊。

从马店出来，这条老街就是古驿道，当初曾是商铺林立，现在则清冷了很多，只见很少的村民。

马店斜对面，则是“二站中缅战区交通史纪念馆”。这里卖票，20元，两个馆。

这处房屋比对面的要小一些，2层。二战时期，云南驿这里曾是中缅战区的一处重要军事基地，据说当时驻云南驿美军最高长官为上校，有很多美军官兵住在这里，附近还开设了众多各地的口味的中、西餐厅。

下面是陈列馆，二层楼上则布置成指挥部的样子，也是很简陋的。

有当时先进的通讯设备，电台、电话交换台，前面的是发电机，要像骑自行车那样发电。

建军事基地不仅因为滇缅公路从此穿过，还因为这里有机场，美国援华空军（即飞虎队）和国民党空军及航空军官学校都有驻扎在此，一度还是著名的驼峰航线的航空转运站。这是驼峰航线的示意图。

这是飞虎队使用的飞机的照片，上面画的是鲨鱼形象，而不是老虎。

这张则是当地民众修机场的照片。

这张也是当地人在抗战中的建筑场景，全挑着担子，不知是建机场还是修滇缅公路。

里面有当年云南驿附近的模型图，机场就在村庄东面，滇缅公路两侧，那些突起是停放和隐藏飞机的机窝。

出纪念馆，沿驿道向东走，去找机场的所在。

看到路边很多这样的大院，在过去的时代已算很豪华了，记录着当时的繁荣。

这处门脸要小一些，但宅子也不算小，只是外层剥落，能看到墙是土坯垒砌。

这些才是普通的民房，要矮小很多，也基本是土坯的，道路则是近些年建的水泥路。

这是镇的最东头，有个门楼，上写云南驿，旁边的房屋有些已整修过。云南驿作为旅游景点开发不久，游客还不多，较清冷，也因此保存了很多原始的状态。

这就是穿过云南驿的滇缅公路。滇缅公路从昆明经云南驿、大理、保山、芒市，从畹町出境进入缅甸，抗战时期在日军占领中国主要港口并占领越南后，滇缅公路成为获得国外援助物资的唯一通道，国民党正面战场的几百万军队的武器装备及维持大后方经济运转所需要的各种物资还有很多生活必需品都通过这条公路运来。公路从1938年初开始修建到9月初就修通，动用了沿线近30个县的劳工约20万人，据说因青壮年大部分都应征入伍了所以大部分是老人、妇女和孩子，有各种各样的民族。滇缅公路实际上是一条战时简易公路，路面最好的地方也只是铺了碎石，就像现在看到的路面，但我看起来这段“滇缅公路”似乎是不久前按当时样子重修的。

而原来机场的地方则恢复了农田，主要都是水稻，农田中有一些土丘，据说是当年机场建筑的遗存。

从远处看云南驿，小镇正在一个小山包下，写着云南驿的门楼在最右侧，可以对照纪念馆中的模型图。

镇内还有一处广场，放着很多大石碾子，据说就是当年修建机场所用。

还有一架当年样式的螺旋桨飞机，已经很残破了。

从昆明到滇西，山重水复，在云南驿这里更是高山间的狭窄通道，附近还有适合耕作的平坝，所以成为了重要的驿站。现在，这附近也有国道、铁路、高速公路穿过，相距不远，可见地理位置的重要。到云南驿除了从祥云县过来，也可以从高速路的下庄出口上国道，到云南驿只有10公里路程。

 

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