行摄玩主

在飞来寺的公路边找到一家旅馆住下，与德钦一同搭车来飞来寺的一位退休老者合住，30元一个床位，虽然简陋，但足以安身。同宿一家旅馆的有很多年轻人，大多是三三两两男女搭伙来旅游，而且往往混住，并没很多禁忌。更有人在屋顶平台搭帐篷过夜，更显个性。预先没有做好功课，不知早晨何时日出，就去问其他人及旅店老板，有人说6点半左右，就设定好手机响铃的时间，然后早早休息。

第二天，6点半闹铃响，起床，天蒙蒙亮，外面很寒冷，云雾仍很大，山峰看不清楚，不觉有些失望，或许要白跑一趟。大约到7点，突然，山峰上面的一片白云逐渐变为红色，然后面积越来越大颜色越来越深，奇迹出现了。

梅里雪山，有海拔6000米以上的十几座山峰，在晨光下排成一线，份外美丽。

这是侧面的几座山峰，虽有云雾笼罩，但灿烂的金色仍无法被完全遮掩。

我住的旅馆屋顶上，很多游客站在上面观看和拍照，很冷，都穿上了厚厚的外套。

而我与其他几个人则站在旅馆外面的滇藏公路边，隔着深谷就可以尽情欣赏。主峰海拔6740米，是云南的第一高峰，但被云雾遮挡而看不到顶部。

美丽，都是短暂的，这样的震撼景象也不超过十分钟，很快红色就褪去了，皑皑冰雪现出真容。

梅里雪山气候不稳定，要看美景需要遇到好天气，而据说每年10月到次年5月天气较好，但却是寒冷的季节，像我们这样在9月底已经算是很幸运了，可以在云雾缝隙中看到这样的美景。

太阳出来，本指望会云开雾散，没先到却是乌云蔽天，不舍，再看一眼梅里，就要返程了。多数游客选择搭伙包车去雨崩和明永冰川，公路3天通一次，反正回不去，不如就在梅里雪山下痛快玩2天。而我的日程很紧，费用也紧张了，就要找车返德钦，然后尽快返程。

遇到的那位老者，要沿滇藏路去拉萨，就在路边等到盐井或芒康的班车，班车每天一早都要从这里经过，而去雨崩的游客多，很多面包车就挤满了进山的人，我则要孤零零的在路边等返回德钦的车。这就是飞来寺路边的景象。

半个多小时，总算有辆车要返回德钦，车上几位乘客是几天前去雨崩的，正要包车返香格里拉，我则先搭车去德钦。这是快到县城时拍到的城边景象。

德钦汽车站很小，写了很多线路，但很多没有班车时刻。云南的汽车站很多都是报班开行，并不写明发车时间，让外来游客感到很不方便。德钦主要的班车是跑香格里拉的，每天都有班车，盐井、芒康、拉萨每天也有班车（至少这个季节如此），而昆明、下关等处则是隔天发车，我本来是想去燕门、维西的，但也不是每天都有班车，而且据说也在修路，道路很险，只得放弃。

这是德钦县城的一处街道，县城建在一处山坡上，所以道路坡度很大。

接近坡底，县城的低处，小河道旁杂乱建着各式房屋。

这是进入县城的公路边，德钦标志性的一处建筑。

再次遇到搭我返回德钦的那辆面包车，正在找客去香格里拉，我已无法去维西，觉得返香格里拉也是可以的。德钦到香格里拉184公里，班车65元，搭车110元，在这样的情形下也算合理。因为要等2个人，车就停在县城路口处，这里有处露天市场。

我则沿公路去拍些周边景象，这是俯拍到的部分县城。

接近11点，总算等齐人，车沿半山处的公路绕县城开行，这是在公路上俯瞰下面的部分建筑。

司机，看我在车上拍县城，就说给我停个拍照的好地方，离开县城十多分中后车停到路边，下车一看，德钦县城在这里一览无余。我们的车就在右侧半山处的公路上开过来，而左侧半山处的公路则是去飞来寺方向的，沿山谷绕这个大圈有10多公里。

整个德钦，在山谷中成狭长一线，最近处新开出的区域还建起了体育场，距最远处的县城入口处估计至少有3公里远。

刚开了10多公里，到了雾农顶观景台，又被拦住，要等12点放行。这里也是一处看梅里雪山的地方，但雪峰已彻底被浓雾笼罩，无法看到了，只能看看山中的居民点。

又被堵了近1个小时，才被放行。等待时，后面来了2辆自驾从西藏过来的挂浙江、福建车牌的车，因修路正不知怎样行车，就一路跟随我们的司机穿行在白茫雪山保护区的小路中，绕来绕去，竟然绕到了四川境内，没有路标，全是沙石路。这一路很多美景，但在车内很难找到好角度拍照。

这是到了定曲汇入金沙江处，河道狭窄，去得荣的公路就在定曲岸边开凿出来。到了这里，算回到了“正规”的公路上，在艰险小路上走了3个多小时。

又半个小时，到了金沙江边的一处城镇，这里隔江与奔子栏相望，可以仔细看看奔子栏了。已下午4点，司机等人去吃饭了。

3个小时后，到了纳帕海，车又被堵住，这里距香格里拉只有不到10公里了。

已是傍晚7点钟，天色昏暗中，湖中的晒草架子都很模糊了。纳帕海，海拔也有3200米啊。

晚8点，车总算放行了，大概修路的人也下班了吧。十公里的路很快就到了，经一天艰辛，总算从德钦返回了香格里拉。

 

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