 日志正文
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因为大理的天气不好，影响苍山洱海的景色，就没有停留，直接买了南下云县的车票。班车出下关向东，走去昆明的高速。
 在高速上，可以看到不远处的铁路和省道，基本都是平行而建。这个狭窄的通道是滇东通往滇西的最便捷的路线。 因为地理的优势，大理（下关）成为滇西的中心城市和交通枢纽，到附近的其他城市大都需要在此转车。 沿高速并没有走多远，就到了祥云，在这里下高速转向南，穿城而过后上了祥临（祥云到临沧）高等级公路。 祥云附近的山还不高，坡也不陡，可以看到很多开垦出的梯田，村庄也很常见。 很快，班车就进入大山之中，在高山峡谷间行进，这才是典型的云南地貌。 云南的山很多，而且又很高，道路只能在其间绕来绕去，很少见到平直的路。在盘山道上行车，就只能控制车速，不然很危险。 车速慢，耗时长，国道、省道也是如此，是自然因素形成的。这十多年建起几条高速公路，通过高架和隧道，缩短了路程，同时路面也宽、并少了急弯，车速也能快很多。在云南更能感觉高速路的作用，只要通了高速的地方，原来的国道、省道就很少见到车了，甚至都没人维护了，路况变得很差，无法行车。 云南的高速路还是比较少的，不能满足需要，这几年又建起了高等级公路。高等级公路的路面情况接近高速路，半封闭，班车可以在路边停靠上下客，更适合云南目前的交通状况和需要。 出祥云，过弥渡和南涧，然后就要过澜沧江。如果走国道，就要通过漫湾，那里建起了很大的水电站。而高等级公路则走西边的上游，通过斜拉桥越过因建起水坝而变成“平静湖面”的澜沧江。 澜沧江附近的山更高，白云在山头缭绕，这段路也是到云县路程中最惊险的一段。 而在这里的高山之巅，竟然被开垦出了一片农田，不得不钦佩当地人的生存能力。 大理（下关）到云县260公里，接近6个小时，傍晚到达。第二天一早，赶去回营街看古城区。云县，曾归大理管辖，与凤庆同是受中原文化影响的地方，而云县以南的地方过去属于土司管辖的民族地区。 云南，很多地方都有回族，大多是随元军进军云南的色目人的后代，云县建城历史也与回族人有密切关系。云县古城中心就有一条回营街，还有几栋未被拆除的古宅，看的到历史的沧桑。 而就在几百米处，就是云县的繁华中心城区，让人惊异的现代，无法想象是一座西部偏远小城。 这里还有一条商业步行街，并有时尚店铺的进驻。 早晨8点半，看到河边公园晨练的人，很安逸的生活。 云县建在南桥河与罗扎河交汇的地方，河流穿城而过，这座大桥将两个城区连接起来。 旁边的一座桥，或者是水闸，是进行了景观化处理。 云县正在进行大规模城市建设，这样的工地最能体现这一点。 云县是多民族杂居的地区，这个铜鼓也就代表着一些少数民族的文化。
最后修改于 2013-06-10 10:44
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