粤闽赣的最后一站是潮州。潮州是广东的一座古城,而且是少有的
以古城作为招牌的岭南古城,这是整修过的广济楼,即东门楼。
潮州还修复了一段城墙,在城东,沿韩江一线。
城墙很高大,也很宽,走在上面像走在高处的马路上。
广济门就位于这段城墙的中间位置。上城墙是不需要门票的。 而广济门正对着的就是有名的广济桥,也称湘子桥,
全长500余米,过韩江,始建于宋代。广济桥是一座很独特的桥,东岸有
13座桥墩,西岸有11座,中间则用18只船用铁索连成浮桥。当时已接近黄昏时分,浮桥撤去,桥不再连通。而韩江东岸,正对着广济门的,是韩山,这里有韩山师范学院,古代是韩山书院。
山上是韩文公祠,是为了纪念唐代文学家韩愈的。韩愈曾被贬潮州
刺史,对当时还处于原生态生活的潮州的文化发展影响很大,也
为民众做了很多实事而被当地人奉为神,潮州人将鳄溪改称韩江、将笔架山改称韩山。
从东岸看黄昏中的广济桥。广济桥中间为浮桥,是因为古代造桥技术所限制,无法在河道中间的激流中建起牢固的桥墩。五六十年代,这里曾改建成
钢筋混凝土的现代大桥,近些年当地政府又投巨资恢复浮桥特色,还建起亭台楼阁,称为一道景观,当然也因此要收不菲门票。这是韩江沙洲上的凤凰洲公园,现在过韩江的公路大桥就跨在这座沙洲之上。 岭南虽然也有几座古城,但城墙城门基本都不完整了。潮州为了恢复古城特色,投资不少。
广济楼正对着广济桥,这里在古代是过韩江进出潮州的主要通道,现在则是乘公交从公路大桥绕行。
夜色中的广济桥,
巨大投资形成一道风景线。
而广济楼里面,就是潮州的老商业街区,也是经过整修过的,亮化效果不错。
因为这次粤闽赣行程超过了预期,到了潮州就只能直接返回深圳了。这是乘客车返回时在高速路鲘门服务区停留,这里在海丰和惠东之间,过了这里就进入珠三角的经济繁荣地区了。
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